在2020年變幻莫測的經(jīng)濟(jì)局勢下，包含5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通在內(nèi)的7大領(lǐng)域的“新基建”有望成為“拯救”2020年經(jīng)濟(jì)的最大依靠。其中，5G基站是國家力推的新基建的排頭兵，將會是后續(xù)的重點(diǎn)方向。

在龐大的5G系統(tǒng)中，基站是提供信號支持的重要產(chǎn)品。對比4G基站，5G基站體積更小，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，肉眼可見5G基站內(nèi)部的腔體細(xì)長，每個基站內(nèi)部腔體過百；再者5G基站能耗約是4G的兩倍，散熱模塊急需升級。以通信濾波器為例，要經(jīng)過打孔、攻牙、銑削等工序，正面、反面、側(cè)面都需要加工，同時要滿足結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，在整體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)輕量化。這對配套數(shù)控設(shè)備的加工要求更高，生產(chǎn)工藝更為復(fù)雜。

5G加工市場的新銳—

臺群精機(jī)高速高效型立加T-V1165S

臺群精工通過兩年多的深入研究與跟蹤調(diào)查，于 2019年下半年推出了專用于5G金屬結(jié)構(gòu)件加工的立式加工中心T-V1165。近期，臺群精機(jī)T-V1165加強(qiáng)版的“S”新品即將重磅上線，以滿足廣大客戶的加工需求。

該系列配備高性能三菱M80B數(shù)控系統(tǒng)，保證了機(jī)床控制的穩(wěn)定性，也保證了用戶要求的數(shù)控加工功能和輔助功能。整機(jī)軸承采用日本NSK/德國FAG，整機(jī)電氣元件采用施耐德，整機(jī)氣動元件采用SMC品牌。主軸采用臺群的高速主軸單元，主軸采用BT40-12000r/min直聯(lián)頭，主軸前端采用迷宮設(shè)計，主軸帶氣幕保護(hù)功能，防止切削液進(jìn)入主軸軸承。三軸采用45號滾柱導(dǎo)軌，高剛性、高承載能力，更小彈性變形量，滿足重負(fù)荷加工的高精度應(yīng)用。基礎(chǔ)大件均采用優(yōu)質(zhì)樹脂砂造型、高強(qiáng)度鑄鐵材料鑄造而成，使機(jī)床得到高剛性和穩(wěn)定的精度。

▲工作中的臺群T-V1165S

5G基站建設(shè)的高速發(fā)展，給產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)帶來利好，滿足5G產(chǎn)品加工需求的機(jī)床勢必?fù)碛袕V闊市場。臺群精機(jī)在專業(yè)團(tuán)隊、核心技術(shù)和焦點(diǎn)市場方面進(jìn)行了深入的布局，依托5G智能硬件加工產(chǎn)業(yè)需求，專心做好配套產(chǎn)品和技術(shù)升級，逐漸成為5G智能裝備企業(yè)的領(lǐng)頭羊。